Izvor: SolarPowerwordonline.com
Kako se industrija ugodnije s načinom na koji litijeve baterije djeluju u zatvorenim prostorima, inženjeri velikih sustava za skladištenje energije u velikoj mjeri standardiziraju dizajniranje i spakiraju više baterija u spremnike. Za svaki novi 5- MWH litij-željezni fosfat (LFP) spremnik energije na tržištu, jedno je sigurno: za kontrolu temperature koristit će se sustav tekućeg hlađenja. Proizvođači BESS-a odbijaju glomazne, bučne i energetske HVAC sustave za pouzdanije opcije na bazi rashladne tekućine.
Ilustracija sustava tekućeg hlađenja od strane COMSOL-a, pružatelja softvera za simulaciju za dizajn proizvoda.
Tečno hlađenje kao koncept vjerojatno je najpoznatiji u vozilima s zapaljivim motorima. Motor automobila sagorijeva gorivo za stvaranje energije. Neki od te energije tjeraju automobil naprijed, a ostatak se pretvara u toplinu. Motor se mora održavati hladnim, tako da rashladno sredstvo/antifriz prolazi kroz pumpe i crijeva i radi s radijatorom kako bi srušio temperature. Sustavi tekućeg hlađenja u BESS -u djeluju na isti način - ciklusi rashladne tekućine oko baterija za upravljanje toplinom.
Sustavi tekućeg hlađenja pažljivo su integrirani u Bess kontejnere kako bi učinkovito upravljali toplinom, rekao je Zhehan Yi, direktor komunalnog i ESS-a u CPS Americi. Sustav tekućeg hlađenja u bloku napajanja CPS 5- MWH koristi kontrolu sustava na više razina.
"Koristi cijevi za hlađenje i pumpe koje cirkuliraju rashladno sredstvo preko svakog modula baterije kako bi se ravnomjerno kontrolirala temperatura", rekao je. "U električnom odjeljku postoji rashladna jedinica koja izmjenjuje toplinu i hladi rashladno sredstvo za cirkulaciju."
Zrak hlađenje i dalje je uobičajeno rješenje za toplinsko upravljanje za BESS. Koristi zrak za rasipanje topline, obično s ventilatorima, hladnjacima, klimatizacijskim sustavima i drugim HVAC komponentama. Nema ništa loše u hlađenju zraka, ali tekuće hlađenje ima dosljednije koristi, rekao je Yi.
"Tečno hlađenje ima veći kapacitet hlađenja i može ravnomjernije upravljati temperaturom. Na to manje utječe vanjska temperatura", rekao je. "Također smanjuje buku rada u usporedbi s hlađenjem zraka."
Tečno rashladno sredstvo bolje je u upravljanju temperaturama, jer su hladnjake bliže u blizini svakog modula baterije. Zrak od ventilatora može doseći samo toliko modula, a temperatura tog zraka ovisi o vanjskim uvjetima. Ne oslanjajući se na obožavatelje znači da web lokacije neće imati stalno djelovanje - dobrodošla slušna korist za one koji rade i žive u blizini.
Kanadska solarna marka e-skladišta 5- MWH kontejnera pomoću tekućeg hlađenja.
Manje komponenti HVAC -a također smanjuje pomoćnu potrošnju električne energije. Iako Bess Store Energy za veće potrebe mreže i mjesta, za održavanje im je potrebna struja. Sadržani sustavi za hlađenje tekućeg hlađenja koriste manje električne energije od HVAC-a, što BESS čini učinkovitijim.
Što se tiče održavanja, BESS sustavi za hlađenje tekućeg hlađenja trebaju redoviti pregled poput sustava automobila. Razine rashladne tekućine treba provjeriti zajedno s trošenjem pokretnih dijelova poput crpki. Senzori u sustavu upozorit će operatore kada dio ili proces ne uspije, rekao je Yi.
Možda je najveća korist korištenja tekućeg hlađenja za kontrolu temperature u BESS-u dopuštanje više kapaciteta za skladištenje u manjem prostoru. Uklanjanje većine HVAC sustava i bolje upravljanje temperaturom pojedinog modula znači da se u spremnicima može postaviti više nosača baterija. Tečno hlađenje je bolje u sprječavanju eskalacije topline - velika briga za vlasnike sustava.
Mnoge popularne marke BESS predstavile su 5- MWH modele u posljednjih nekoliko godina, zahvaljujući tekućem hlađenju. Hithij je diplomirao na sljedeću razinu: A 6. 25- MWH spremnik u istom 20- ft otisku. Ovaj najnoviji dodatak liniji Hithium ∞Block još nije dostupan na sjevernoameričkom tržištu (nadamo se da će stići u Q 2 2025), ali je u redu za UL 9540A testiranje, što određuje kako sustavi rade u scenarijima termičkih bijega. Tvrtka 5- MWH uspješno su završili testiranje kako bi dobili certifikat, tako da je očekivanje isto za veću verziju.
Koliko velik može ići? Kapacitet litijevih stanica i istraživanje i razvoj je zauvijek, a njihov konačni kontejnerizirani dom vjerojatno će koristiti tekuće hlađenje kako bi ostali ugodni - sve do sljedeće velike ideje u kontroli temperature.
